Bateries de plom-àcid:
Les bateries de plom-àcid són econòmiques però voluminosos i pesades, per la qual cosa són incòmodes de portar i no són aptes per viatjar a l'aire lliure.Si el consum d'energia diari mitjà és d'uns 8 kWh, calen almenys vuit bateries de plom-àcid de 100 Ah.En general, una bateria de plom-àcid de 100 Ah pesa 30 kg i 8 peces són 240 kg, que és aproximadament el pes de 3 adults.A més, la vida útil de les bateries de plom-àcid és curta i la taxa d'emmagatzematge serà cada cop més baixa, de manera que els motoristes sovint necessiten substituir les noves bateries, cosa que no és tan rendible a llarg termini.
bateria de liti:
Les bateries de liti es divideixen habitualment en dos tipus, fosfat de ferro de liti i liti ternari.Aleshores, per què la majoria de bateries de vehicles recreatius del mercat estan fetes de fosfat de ferro de liti?El liti ternari és inferior al fosfat de ferro de liti?
De fet, la bateria de liti ternària també té els seus avantatges, alta densitat d'energia i és la primera opció per a la bateria de liti de potència dels cotxes de passatgers petits.Com més gran sigui la densitat d'energia, més llarg serà l'autonomia de creuer, la qual cosa s'ajusta més als escenaris d'ús dels vehicles elèctrics.
Fosfat de ferro de liti VS liti ternari
La bateria del RV és diferent de la d'un cotxe elèctric.Les necessitats dels usuaris del cotxe són la càrrega i descàrrega freqüents, i la font d'alimentació ha de ser segura.Per tant, els avantatges del cicle de vida llarg i l'alta seguretat fan que el fosfat de ferro de liti sigui la primera opció en l'escenari de consum d'energia dels vehicles recreatius.La densitat energètica del fosfat de ferro de liti és inferior a la del liti ternari, però el seu cicle de vida és molt superior a la del liti ternari i també és més segur que el liti ternari.
El fosfat de ferro de liti té propietats químiques estables i una bona estabilitat a alta temperatura.Només començarà a descompondre's a 700-800 °C, i no alliberarà molècules d'oxigen davant l'impacte, l'acupuntura, el curtcircuit, etc., i no produirà una combustió violenta.Alt rendiment de seguretat.
L'estabilitat tèrmica de la bateria de liti ternària és deficient i es descompondrà a 250-300 °C.Quan es trobi amb l'electròlit inflamable i el material de carboni a la bateria, s'enganxarà i la calor generada agreujarà encara més la descomposició de l'elèctrode positiu i es trencarà en molt poc temps.Deflagració.
Hora de publicació: 17-gen-2023